Проезд регулируемого пешеходного перехода

Каждого водителя и пешехода когда-то учили, что на красный сигнал светофора идти и ехать нельзя. Тем не менее на регулируемых пешеходных переходах регулярно сбивают людей. Как не подставиться и тем, и другим, а также правильно поворачивать направо и налево, если за перекрестком - переход.

Читать полностью: http://auto.tut.by/news/exclusive/389782.html

Регулируемый пешеходный переход – еще одно место на дороге, где водитель обязан уступить дорогу (предоставить преимущество) пешеходу. Он может находиться как на перекрестке, так и отдельно в любом месте дороги.

Давайте вспомним пункты правил дорожного движения, которые оговаривают ситуации, когда водитель и пешеход встречаются на регулируемом пешеходном переходе:

9. Водитель обязан:
9.9. "…уступать дорогу пешеходам… на регулируемых пешеходных переходах при одновременном для водителей и пешеходов разрешающем сигнале регулировщика или светофора".
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/391552.html 

107. "При включении разрешающего сигнала светофора водитель должен уступить дорогу… пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги".
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/391552.html 

 117. "Если перед пешеходным переходом остановилось (стоит) или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу". Это относится и к регулируемым пешеходным переходам.

Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/391552.html
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/391552.html

Проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Если посмотреть на стаж вождения виновников таких наездов - а все ведь знают, что сбивший пешехода на переходе виноват в абсолютном большинстве случаев, - окажется, что это совсем не новички за рулем. Перед переходами ошибаются все: и начинающие, и уже опытные водители. Почему?

Дело в том, что знание нормы ПДД совсем не означает, что водитель будет действовать так на дороге. Здесь нужна выработанная стереотипная реакция на образ ситуации - рефлекс. А реакции-то нет.

Начнем с того, что большое количество водителей даже не пытается снизить скорость при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу - даже если на улице темно или обзор ограничен припаркованными автомобилями или иными объектами!

А ведь плохая видимость дороги и ограниченность обзора – это основные критерии, которые должны побуждать водителя к снижению скорости при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу. И чем хуже видно, тем сильнее надо давить на педаль тормоза.

Самая главная ошибка водителей при подъезде к "зебре" в том, что изначально они вообще не собираются уступать - это видно со стороны. Даже видя людей, подходящих к проезжей части или уже стоящих около нее, водители продолжают движение с прежней скоростью. А вот снижать скорость начинают непосредственно перед переходом, если понимают, что  уже никак не могут дальше не пересечься с пешеходом.

Во-первых, такое поведение водителей заставляет пешеходов волноваться и совершать ошибки при оценке ситуации. Пешеходы не понимают,  можно ли безопасно перейти дорогу, когда к ним быстро приближается автомобиль или поток автомобилей.

Во-вторых, позднее снижение скорости вводит в заблуждение водителей, которые находятся в середине потока или позади вас, что в конечном итоге может привести к аварии.

1. Наезд на остановившийся перед переходом автомобиль;
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/389782.html

 2. Наезд на пешехода автомобилем, который подтолкнули сзади;

3.Наезд на пешехода автомобилем в соседней полосе.
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/389782.html

Все эти ситуации происходят в том числе и из-за того, что передние водители, видя пешехода, едут как ни в чем не бывало, а потом начинают в последний момент интенсивно снижать скорость и останавливаются прямо перед переходом.

Кстати, остановка перед переходом – это последнее, что должен делать водитель. Необходимо снижать скорость заранее, чтобы оставить до перехода "безопасный запас расстояния". Этот запас позволяет не закрывать обзор перехода задним водителям и самому пешеходу, а также заранее показывает пешеходу, что он может безопасно начать или продолжить переход проезжей части дороги.

Еще один совет. Если вы все сделали правильно, а задние водители все равно не реагируют и могут причинить вред пешеходу – включите аварийную световую сигнализацию. Также можно привлечь внимание пешехода серией коротких звуковых сигналов, чтобы он посмотрел в сторону опасности и увидел другой автомобиль, который не успевает остановиться перед переходом.
Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/389782.html

Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/389782.html

Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/exclusive/389782.html

Опасная ситуация на дороге

ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ В ПОТОКЕ

        Мы не можем знать о том, насколько грамотны в вопросах безопасности движения водители, которые двигаются вокруг нас.

        Некоторые опасные ситуации и дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители думают только о себе. А так нельзя. Надо заботиться об окружающих. Об общей безопасности!

   Представляю вашему вниманию сюжет, в котором разбирается опасная ситуация, в которую периодически попадают водители. Последствия могут быть очень серьезными.

Лучшие навыки на seminar.60.by